ODOL adalah singkatan dari Over Dimension Over Loading. Direktorat Jenderal Perhubungan Darat menggunakan istilah ini untuk membahas kendaraan dengan dimensi atau muatan yang melebihi ketentuan. Dimensi lebih berkaitan dengan ukuran kendaraan. Muatan lebih berkaitan dengan beban nyata yang melampaui batas angkut yang berlaku.
Apa Itu ODOL pada Angkutan Barang?
Dimensi lebih dan muatan lebih dapat terjadi sendiri-sendiri atau bersamaan. Truk bisa membawa barang ringan dengan bak yang ukurannya melebihi ketentuan. Sebaliknya, truk dengan ukuran yang sesuai tetap bisa membawa beban berlebih. Bentuk truk dan ruang kosong di bak belum cukup untuk menilai berat muatannya.
Pasal 169 ayat (1) Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 mewajibkan pengemudi dan/atau perusahaan angkutan umum barang mengikuti aturan mengenai cara memuat barang, batas angkut, ukuran kendaraan, dan kelas jalan. Pasal 60–61 Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun 2014 merinci aspek tersebut. Bagi pengirim, perbedaan ini membantu menentukan data apa yang perlu disampaikan sebelum penyedia memilih kendaraan.
Cara Membedakan Dimensi Lebih dan Muatan Lebih
Dimensi Lebih Berkaitan dengan Ukuran Kendaraan
Dimensi utama kendaraan meliputi panjang, lebar, tinggi, serta julur depan dan belakang. Misalnya, pemilik memperpanjang bak truk hingga ukuran kendaraan melampaui ketentuan. Masalah ukuran itu tetap ada saat bak kosong.
Barang yang panjang perlu diperiksa dari sisi cara pemuatan. Jika barang tidak masuk seluruhnya ke dalam bak, minta penyedia memeriksa ketentuan penempatan dan pengikatan muatan serta menilai apakah kendaraan lain lebih sesuai. Untuk membedakan masalahnya, catat ukuran barang dan ukuran kendaraan secara terpisah.
Muatan Lebih Berkaitan dengan Batas Daya Angkut
PP Nomor 74 Tahun 2014 menetapkan daya angkut berdasarkan jumlah berat yang diizinkan (JBI) dan/atau jumlah berat kombinasi yang diizinkan (JBKI). JBI mencakup berat kendaraan beserta muatannya, sedangkan JBKI berlaku untuk rangkaian kendaraan beserta muatannya. Keduanya berkaitan dengan kelas jalan yang dilalui. Karena itu, tanyakan berapa berat barang yang masih dapat dibawa kendaraan untuk perjalanan yang direncanakan.
Ruang kosong di bak bisa memberi kesan truk masih sanggup membawa barang tambahan. Namun, peti komponen logam bisa menambah beban besar meski hanya menempati sebagian lantai. Jika kendaraan membawa kiriman dari beberapa pengirim, penyedia perlu memperhitungkan seluruh muatan dan distribusi bebannya.
Dua Ilustrasi untuk Memahami Perbedaannya
Bayangkan sebuah truk yang baknya melampaui batas ukuran setelah diperpanjang. Hari itu truk hanya membawa kemasan kosong yang ringan. Mengurangi jumlah kemasan akan mengurangi beban, sementara ukuran bak tetap sama. Yang perlu diperiksa dalam ilustrasi ini adalah dimensi kendaraan.
Bayangkan truk lain yang ukurannya sesuai. Gudang memuat peti komponen mesin sampai beban melampaui daya angkut, meski masih ada ruang kosong. Yang perlu ditangani dalam ilustrasi ini adalah beban. Penyedia dapat mempertimbangkan membagi peti ke kendaraan lain setelah menilai beban dan cara pemuatan pada masing-masing kendaraan.
Untuk peti mesin, tim angkutan perlu mengetahui berat sekaligus ukuran alas peti agar bisa menilai penempatannya. Untuk barang ringan yang panjang, penyedia juga perlu mengetahui ukuran ruang muat dan cara barang masuk. Kedua contoh itu menunjukkan mengapa data berat dan ukuran perlu dicatat terpisah.
Jika satu peti masuk lebih dulu dan peti lain menyusul, sampaikan urutan pengambilan serta penurunannya. Dengan begitu, penyedia dapat mempertimbangkan letak setiap peti, akses saat bongkar, dan distribusi beban sebelum menyusun muatan. Sampaikan juga jika ada peti yang tidak boleh ditumpuk.
Hal yang Perlu Dicek Sebelum Mengirim Barang Besar atau Berat
Tanyakan Kesesuaian Armada dengan Ukuran dan Berat Barang
Siapkan panjang, lebar, tinggi, dan berat barang dalam kondisi siap angkut. Jika menggunakan peti atau palet, ukur bagian terluarnya dan timbang bersama barang. Untuk beberapa koli, catat berat total, dimensi tiap koli, dan berat koli yang paling berat. Data ini membantu penyedia memeriksa apakah barang bisa melewati bukaan pintu dan bagaimana kru dapat memindahkannya.
Misalnya, dalam persiapan kirim barang besar dari Jakarta ke Padang untuk sebuah lemari toko, beri tahu penyedia apakah lemari bisa dibongkar, perlu berdiri selama perjalanan, atau memiliki bagian kaca. Dua lemari dengan ukuran serupa bisa perlu cara pemuatan berbeda jika hanya salah satunya dapat dibongkar.
Minta ukuran bukaan pintu dan ruang muat efektif. Jika sebuah peti muat di dalam box tetapi terlalu lebar untuk melewati pintunya, penyedia perlu menilai ulang cara pemuatan atau pilihan kendaraan. Jika kiriman berbagi kendaraan dengan barang lain, tanyakan apakah berat gabungan dan ruang penempatannya sudah masuk perhitungan.
Dengan data itu, Anda bisa berkonsultasi dengan Insan Cargo mengenai pilihan ekspedisi Jakarta ke Padang. Sebutkan kondisi titik jemput dan titik bongkar, terutama jika kendaraan harus berhenti jauh dari pintu atau barang perlu melewati akses sempit.
Pahami Berat Aktual dan Berat Volume Saat Meminta Ongkir
Berat aktual berasal dari hasil timbang. Berat volume adalah hasil konversi ukuran kemasan menurut ketentuan layanan. Paket ringan yang memakan banyak ruang bisa memiliki berat volume lebih besar daripada berat aktualnya. Berat volume membantu menentukan ongkir, sementara pemeriksaan muatan kendaraan memakai beban nyata dan batas angkut yang berlaku.
Sebagai ilustrasi, paket dengan berat aktual 35 kg bisa menghasilkan berat volume 60 kg. Jika penyedia memakai 60 kg sebagai dasar tagihan, angka itu tetap merupakan hasil konversi ukuran. Untuk menilai muatan kendaraan, penyedia perlu memperhitungkan berat nyata paket bersama barang lain dan berat kendaraan sesuai batas yang berlaku.
Saat menanyakan biaya pengiriman cargo per kg, kirim hasil timbang dan ukuran kemasan akhir secara terpisah. Tanyakan dasar berat tagih dan apakah layanan menerapkan minimum perhitungan. Jika barang kemudian masuk peti atau memakai tambahan palet, perbarui datanya agar penawaran ongkir dan penilaian armada memakai kondisi barang yang sama.